Les roues du camion - Košice

861e jour - Ce pourrait être la dernière image de Košice avant de prendre la route.

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Un petit matin grisâtre. Un thermos à la main. Huit, neuf degrés pas plus. Des rafales par intermittence. Et le moteur d'un chariot élévateur dans l'entrepôt pour unique habillage sonore.

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Bientôt, ce serait l'autoroute, les aires d'autoroute. La radio branchée sur des stations locales, langues souvent inconnues et variétés internationales de rigueur.
Parfois de la pluie, parfois un rayon de soleil.
La cabine de nuit, seulement éclairée par l'écran, visionnage d'un film ou d'une série.
Et puis, au final, un autre entrepôt ailleurs, similaire en tous points à celui que l'on s'apprête à quitter.

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Le goût du presque rien - Košice

860e jour - C'est difficile à expliquer mais je peux être ému par un mug posé sur un trottoir au pied d'une chaise en plastique (couverte d'un coussin).
Quand je l'aperçois, j'essaye d'imaginer l'homme – ou la femme – qui vient de
s'absenter ; j'essaye d'imaginer le temps qu'il passe ici en temps normal, je veux dire dans cette rue étroite, face à un haut mur de pierre.
Je l'imagine gardien de rue ou quelque chose comme ça. Je voyage…

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Instant slovaque - Košice

859e jour - Une bretelle d'accès à la ville. Un tunnel. Un pipeline. Et deux filles qui marchent.
Plus loin, hors-champ, un type, veste militaire, pousse une charrette. Il est accompagné d'un enfant, cinq ans à tout casser, pull tricoté et bonnet.
Des panneaux publicitaires sur lesquels je relève des mots (VYKUP KOVOV ; POLYSTYRÉN ; PLASTOVÉ OBKLADY STIEN).
Au-dessus des filles, une voie ferrée. Et encore au-dessus, un plafond de nuages.
C'est sans doute l'image que je garderai de Košice.

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Sur les voies - Košice

858e jour - Il y en a, je suppose, qui viennent à Košice pour sa cathédrale Sainte-Elisabeth ou pour son centre historique.
Pour ma part, si je suis venu ici, c'est parce que j'espérais dénicher des vestiges d'une lourde industrie sidérurgique (des fonderies, des hauts-fourneaux…). Mais Košice a, semble-t-il, entrepris de tourner des pages et je n'ai rien trouvé de tout cela.
Alors, je me suis rabattu sur les voies de la gare de triage – la ville est encore le principal nœud ferroviaire de la Slovaquie orientale.

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Depuis, me documentant, j'ai découvert que le premier train est arrivé ici il y a déjà plus de 150 ans (le 14 août 1860 pour être précis) en provenance de Miskolc, 80 km plus au sud en Hongrie.
Me promenant, j'ai essayé d'imaginer à quoi avait ressemblé la fête ce jour-là.

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